郑州网站推广 燃油汽车渐行渐远，2019年底前郑州新能源车推广加速

郑州加快新能源出租车推广今年8月8日，郑州市政府印发《郑州市新能源出租汽车推广使用工作实施方案的通知》，其中要求出租汽车经营者在2020年底前更新为新能源汽车。除郑州市外，近两年来国内一些城市陆续推出了新的网约车、出租车准入制度，其目标就是将新加入的网约车、新投运的出租车、甚至公交车全部使用新能源汽车。

新能源汽车的推广，正在成为发展趋势。

记者从郑州市交通运输直属单位——郑州市城市公共交通客运管理处网站获悉，9月29日，郑州市交通局发布《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》（以下简称《通知》) 。要求自2019年10月1日起，郑州市新增网约车、更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他车型，必须使用官网公告的新能源纯电动汽车。 .

“郑州的行动再一次表明，越来越多的城市已经在加快推进新能源汽车的道路上前行。”汽车行业分析师钟师告诉中国汽车报记者，燃油车逐渐走的路越来越远，电动车越来越近，已经成为难以逆转的大发展趋势。

郑州加快新能源出租车推广

本次郑州《通知》和实施方案对新能源汽车的推广做出了更加细致的部署，体现了三个特点：

首先是明确的目标。郑州市提出以新增巡游出租车运力为突破口，在政府立体扶持政策支持下，加快现有出租车更新替换为新能源汽车，力争2020 年底通过新能源汽车替代城市出租车。

第二个是明确的导向。郑州实施方案明确，新增运力4500辆新能源巡游出租车将分阶段分批投入运营。交通运输主管部门应当按照有关规定，确定新增巡游出租车运力经营主体，增加部分运力规模。同时，将以奖励经营权指标的形式，增加一定数量的新能源巡游出租车运力。此外，到2019年底，市区直流快充桩数量将达到不少于5000个。

第三是前所未有的力度。郑州市不仅规定了“换车”的启动时间和完成时间，还提出巡游出租车对新能源汽车更新换代出租车的补贴和激励政策。根据郑州市政府相关补贴政策#郑州网站推广#，对在规定时间内完成车辆更换的经营者给予一定的补贴和奖励，并逐年落实退坡补助奖励政策。 2019年底前提前完成目标的，给予每辆车2万元的补贴； 2020年底前提前完成目标的，给予每辆车1万元的补贴。

其实，郑州市在推广新能源汽车方面不遗余力。今年8月8日，郑州市政府发布《郑州市新能源出租汽车推广使用工作实施方案的通知》，要求出租车经营者在2020年底前更新为新能源汽车。

多地联合行动

除郑州市外，近两年，国内部分城市陆续推出了新的网约车和出租车准入制度。目标是让新增加的网约车，新投入运营的出租车，甚至公交车，全部使用新能源汽车。

在深圳，截至2018年2月，全市1.600万辆公交车全部换装新能源汽车。截至2019年2月，深圳新能源汽车换乘出租车21485辆，占比99.06%。

2018年，大连市政府出台《关于加快新能源汽车产业创新发展的指导意见》，规定从2020年起#郑州网站推广#，大连市所有接入平台的网约车必须使用新能源汽车，2025年前全市网约车全部采用新能源汽车。

今年8月，广州市交通局发布关于加快推广新能源网约车的通知。通知明确，所有更新和新增的网约车车辆必须是新能源汽车。其中，插电式（含增程式）混合动力汽车还应满足纯电动续驶里程不少于70公里的要求。

截至目前，昆明、佛山、惠州等地也明确要求使用纯电动汽车进行网约车。未来2-3年，北京所有出租车都将被具有快速换电和快速充电功能的电动汽车取代。

业内人士认为，相关城市之所以会从网约车、出租车、公交车开始新能源的起步，是因为这些都是公共交通工具，管理人员或经营者相对集中，目标容易实现。

逐渐成为大势所趋

包括出租车在内的各类车辆将全面实现新能源化，这是大势所趋。海南省从​​今年3月1日起逐步实施燃油车禁售政策，到2030年将全面禁止燃油车上路。

新能源汽车对环境的好处是多方面的，也是显而易见的。记者了解到，过去出租车不愿意使用电动汽车，因为电动汽车的续航里程较短，只有230公里到300公里左右。在一些大中城市，出租车一天要行驶500到800公里。行驶里程不足、充电时间过长影响出租车的运营，进而影响出租车司机的收入。

但近年来，通过技术进步和各种措施，电动汽车的续航里程平均达到了400~600公里，不少新能源汽车企业推出了换电池服务，比快充时间还短，这个难题基本得到解决。

可以说，新能源汽车的推广不仅会改善生态环境，改善人们生活出行的舒适度，还会为经济注入新的活力。

“难题越来越少，适用性越来越强。随着技术的进步和换电模式的推广，出租车和网约车新能源的步伐会越来越快.”钟师说。

文：赵建国  编辑：黄霞  版式：刘晓烨